Innovation Playground | Slimme Logistiek

Oost-Vlaanderen: logistieke topregio

Strategische ligging

Oost-Vlaanderen is ongetwijfeld een logistieke topregio. Van hieruit liggen Europa en de wereld binnen handbereik. Oost-Vlaanderen is dan ook een multimodaal knooppunt.

In onze provinciehoofdstad Gent kruisen 2 autosnelwegen (E17 en E40);

Twee zeehavens (North Sea Port en de Waaslandhaven) maken een vlotte verbinding mogelijk over het water;

Met haar meer dan 300 kilometer bevaarbare waterwegen ligt de provincie aan de toegangspoort tot het Seinebekken. Door de Seine-Scheldeverbinding zullen binnenvaartschepen tot 4.500 ton en drie lagen containers binnenkort Île-de-France en Parijs kunnen bereiken.

Niet verwonderlijk dus dat de logistieke sector in Oost-Vlaanderen een toegevoegde waarde met zich meebrengt van 2,8 miljard euro en tewerkstelling voor 31.200 mensen.

Naar een slimme logistiek

Logistiek is meer dan alleen het transport van goederen van de ene locatie naar de andere. Het is een verzamelterm voor alles wat nodig is bij het organiseren, plannen, besturen, uitvoeren en administratief afhandelen van het verplaatsen van goederen. Dit vanaf de eerste tot de laatste fase.

De logistiek van de toekomst moet efficiënter, duurzamer en slimmer. Het vervoer en de opslag van producten wordt stelselmatig geautomatiseerd en verduurzaamd. We evolueren naar een logistiek die kenniselementen implementeert in de keten én die er waarde aan toevoegt.

Slimme logistieke oplossingen

POM Oost-Vlaanderen neemt het voortouw richting een slimmere, efficiëntere en duurzamere logistiek. De Provinciale Ontwikkelingsmaatschappij werkt concrete projecten uit die andere actoren kunnen inspireren en op weg helpen. Een greep uit het aanbod:

Fabriek Logistiek

Fabriek Logistiek is de eerste logistieke testruimte in België. Dit praktische testcentrum brengt alle logistieke toepassingen en technologieën, kennis en ervaring, theorie en expertise samen. Het gebouw opent begin 2022 de deuren. Het testcentrum is er voor iedereen die met logistiek en supply chain te maken heeft. Bedrijven kunnen er, met eigen personeel en goederen, bestaande en nieuwe concepten rond magazijnwerking in een realistische omgeving en voor een volledige procesflow uitproberen en vergelijken.

Stadsdistributie via waterwegen

Waterwegen worden nog altijd onderbenut, zeker op het vlak van stadsdistributie. Daar wil het Avatarproject aan verhelpen, door te focussen op het gebruik van autonome, zero-emissie binnenschepen voor stadsdistributie en daarvoor geschikte technologieën te ontwikkelen en te testen. De aandacht ligt daarbij ook op de economische en maatschappelijke haalbaarheid. In het bijzonder zal een case voor Gent worden uitgewerkt. AVATAR staat voor Autonomous Vessels, cost-effective trAnshipmenT, wAste Return. Een ander mooi voorbeeld is Urban Waterway Logistics.

Bundelen van goederenstromen en bijhorende digitalisering

POM Oost-Vlaanderen ondersteunt bedrijven bij het zoeken naar geschikte oplossingen voor het bundelen van goederenstromen en de bijhorende digitalisering. Hiervoor worden pilootprojecten opgestart en economische haalbaarheidsstudies uitgevoerd. Ook hier zorgt een innovatieve insteek voor een verhoging van de slaagkansen van het project. Voorbeelden zijn de projecten De Biertrein, #IWTS2.0, logistiek in de sierteeltsector en de korte keten.

Logistiek van biomassa en organische nevenstromen

Bij de verwerking van biomassa en organische nevenstromen zijn er tal van logistieke uitdagingen, zoals seizoenaliteit, ophaling, voorbehandeling, zuivering, houdbaarheid, (tussentijdse) opslag, bundeling,... Het is dus niet zo eenvoudig om van bio-economie een economisch haalbaar verhaal te maken. Daarom wordt gezocht naar creatieve oplossingen om het logistieke kostenplaatje zo laag mogelijk te houden. Zo kan logistiek geoptimaliseerd worden door te zoeken naar schaaleffecten (volumes), bundeling van goederen, koppeling aan bestaande logistiek en koppeling met retourstromen.